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李鐵錚《鐵骨諍言》

李鐵錚《鐵骨諍言》

  經濟日報產經新聞部副主任, 汽車周刊主編。從事新聞工作近30年,長期報道研究宏觀經濟和消費市場,曾在《人民日報》,《經濟日報》,《消費時報》,《中國記者》,《中國質量萬里行》,《中華英才》 ,《經濟世界》,《華人年鑒》,《消費指南》,《消費者》,《半月談》,《東北之窗》,《紫荊》等報刊雜志發表近萬篇文章,曾獲中國新聞獎一等獎、全國好新聞深度報道三等獎,全國"維護消費者權益"好新聞一等獎,全國短新聞三等獎等。與他人合著《記者眼中的中國經濟》,《走向新世紀》,《環球航行60天》,《青春的躁動》等書籍,在業內有一定的影響,個人辭條被《中國著名編輯記者》和《中國專家大辭典》收錄。……[詳細]

李鐵錚:廣州車展凸顯“為中國而制造”

第11屆廣州國際車展拉開了序幕,此次廣州車展是在中國汽車市場恢復快速增長,年產銷量肯定突破2000萬輛,穩居世界第一的大背景下開展的,它的風頭和優勢壓倒了同期開展的美國洛杉磯車展和日本東京車展。整個車展處處可以體味到“為中國而制造”的氣氛。……[詳細]

混合動力是豐田為21世紀準備的禮物

11月14日,豐田汽車中國常熟研發中心(TMEC)正式投入使用了。這標志著,豐田汽車將在中國市場以混合動力和小車為“殺手锏”完成豐田的戰略目標,而混合動力車正是豐田汽車為21世紀準備的禮物。……[詳細]

李鐵錚:廠商“一路向西 ”戰略已成氣候

正在開展的成都車展已經成為汽車廠商“一路向西”戰略的標志性平臺。隨著北上廣一線汽車市場的萎縮,汽車廠商正將重心轉向中西部。成都車展越發受重視就充分展現出廠家的戰略意圖。……[詳細]

自主品牌向合資品牌發起挑戰

艾瑞澤7和傳祺GA3這兩款車的誕生充分顯示,自主品牌已經掌握了高品質車的研發制造技術。……[詳細]
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