中車大連機車車輛有限公司機車分公司里的“機車神醫”——張如意。中工網記者 葛文琦攝
張如意在調試“和諧號”空氣壓縮機。中工網記者 葛文琦攝
被譽為“機車搖籃”的大連機車車輛有限公司（以下簡稱“大連機車”）加速沖向世界的背后，有一代代職工的激情與夢想，張如意和他帶領的勞模創新工作室就是公司機車調試的中流砥柱。
80后的張如意，開朗、健碩、樸實、熱忱，充滿激情與活力。如今，80后已經扛起了時代賦予的使命，肩負著嶄新一代工人的擔當與責任。
“把好機車出廠最后一道關?！睆埲缫鈱そ尘襁@樣闡釋，這是他與自身工作相結合而得出的具體回答?！半m然工作時間長，步驟復雜，不能因繁瑣工作而忽視細節，把機車故障降到最低，保證機車無故障、零缺陷出廠。”
經驗豐富，技能過硬，熟練掌握各型機車的電氣原理和調試工藝規程，攻克上百次技術難題，避免經濟損失和機車運行隱患，節約資金近千萬元······
情緣火車 十年苦練終成鋼
幼年，張如意的聽覺神經對火車的聲音都十分敏感。9歲與火車的親密接觸，便讓他與機車結下了終生情緣。
“父親帶我去青島探親?！睆埲缫庥浀卯敃r坐的是老式綠皮火車，速度很慢，大概時速七八十公里。車廂內人多擁擠，過道里、靠背上都是人。喝口水，上個廁所都是難事，最讓人感到不舒服的是火車運行時的噪音和顛簸感，但是大而長的火車依然是他的最愛。
2000年8月，以優異成績從大連機車技校畢業后，18歲的張如意帶著兒時的喜好和夢想，走進了大連機車車輛有限公司成為機車車間試運班一名機車電工。
剛到車間，處處虛心好學，老師傅們很喜愛他。不久，張如意被分配到試運班擔當起機車試運調試工作。機車調試是整個機車生產的最后關鍵階段。
“真正的機車遠不是拆卸火車玩具那么簡單?！币慌_機車，上萬個零部件，電氣系統如同人的大腦中樞神經般復雜，里面密密麻麻的線路仿佛人的神經系統千條萬條，任何一個細節出現問題，都會影響機車的正常運行。
從車體、轉向架、柴油機、電氣柜、微機，從接線、測量、故障診斷，他潛心研究機械原理，心無旁騖逐一攻克技術難點。他從生產實踐中學，及時歸納總結并記錄，逐步掌握了機車調試技能。
“面對疑難困局，就像探尋迷宮出路一樣，過程本身就充滿了刺激感。沉浸其中，從未覺得枯燥?！睆埲缫馀c大部分的80、90后沒有太大差別，都對生活與工作充滿熱情與希望。但大多數的80后都喜歡玩游戲，而在王剛的手機上只能找到新聞客戶端，電腦上只能找到學習與研發的軟件。
擔任我國首批HXD3B機車的調試主力，參與了首臺機車的北京環鐵實驗。而這，也是張如意自身“冶煉成金”最有力的證明。
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“工匠精神”呼喚優良環境
一提“工匠精神”，人們就想到德國、日本?！肮そ尘瘛钡幕貧w，不是喊兩嗓子就能實現的，而是需要不斷進行培育和涵養。提高技能型人才待遇，提升其社會認可度，不斷完善高技能人才培養體系等，都是培育大國工匠的應然之舉。2016-09-02 10:03:29
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麥特隆供水工程，位于被南非領土環繞的國中國萊索托，是中國水電八局進軍南部非洲的第一個項目，也可以說是中國“一帶一路”南非區域的拓荒工程。王濟林攝影 圖為劉杰項目部所在地小學生，也是麥特隆水壩的受益者。2016-08-16 18:45:17
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