近期，我國探月工程又有新任務，嫦娥四號月球探測器發射在即，將實現人類探測器首次月球背面軟著陸。作為我國深空探測的主干力量，西安衛星測控中心下屬各測控站正在為嫦娥四號任務精心準備。

　　上午9點鐘，位于西北邊陲的西安衛星測控中心喀什測控站機房內，科技人員正在為嫦娥四號任務進行最后的調試演練。

　　西安衛星測控中心喀什測控站助理工程師 張卓：前期，我們通過對任務文件的學習，梳理了任務過程中的重點難點，多次進行了任務全流程以及應急預案演練，并針對冬季天氣寒冷、風沙頻繁的惡劣天氣，定時檢查天線設備，保證具備隨時都可以執行任務的能力。

　　據了解，喀什測控站是我國深空探測網的主要組成部分。這次任務中，該站通過前期發射的“鵲橋”中繼星，繞過月球正面，控制嫦娥四號精準降落在月球背面指定位置，并開展巡視勘察。

　　西安衛星測控中心喀什測控站工程師 張雷：月球背面一直是與地面通信和測控的禁區。這一次，我們將通過“鵲橋”搭起地面與月球背面通信的橋梁，確保 “嫦娥”不會失聯，這樣的嘗試極具創新性，在全世界尚屬首次，毫無經驗可以借鑒，對我們來說挑戰巨大，意義重大。

　　任務中，坐落于祖國東極的西安衛星測控中心佳木斯測控站，負責控制“嫦娥四號”飛行途中的軌道修正、近月制動等重要動作，同時還要對著巡組合體在月球背面軟著陸前的最后姿態進行調整，確保落月成功。

　　西安衛星測控中心佳木斯深空站工程師 岳世磊：在落月過程中，僅動力下降段的短短720秒內，就要經歷7個階段的連續姿態調整，分秒必爭，不容有失。為了確保任務圓滿完成，我們始終一絲不茍，不放過一個疑點、不留一絲隱患，高標準完成了前期準備，靜候“嫦娥”進駐“月宮”。

　　西安衛星測控中心佳木斯測控站配備有全亞洲口徑最大、接收靈敏度最高、連續波發射功率最強、作用距離最遠的深空探測天線，其深空探測的作用距離可達4億公里。

　　西安衛星測控中心佳木斯深空站助理工程師 蔡博宇：2014年初，玉兔號月球車控制機構出現故障，我們頂住壓力、攻堅克難，最終成功“喚醒”玉兔。經過前期的準備，我們已經具備了向月球背面實施測控通信的能力，將繼續肩扛中國深空探測的大旗，在廣袤深空書寫更多中國奇跡。（記者 呂炳宏 呂龍 田帥 吳浩 洛成）

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責任編輯： 王頔