日前，中國國家鐵路集團有限公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就公眾關(guān)心的旅客列車通風(fēng)消毒情況接受了記者采訪。

　　2月2日，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司疾控中心消殺科站車消殺隊對車體內(nèi)對坐席噴灑消毒液。中新社發(fā) 擺風(fēng)亮 攝

　　該負(fù)責(zé)人介紹，目前我國鐵路運營的旅客列車主要分為動車組列車、普速空調(diào)列車和普速非空調(diào)列車三種類型。動車組列車主要采用頂部送風(fēng)、底部排風(fēng)的通風(fēng)方式，少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時送風(fēng)，底部排風(fēng)方式。普速空調(diào)列車采用頂部送風(fēng)、端部回風(fēng)方式。所有動車組和普速空調(diào)列車均能夠持續(xù)實時供應(yīng)新風(fēng)，空氣清潔度、新風(fēng)量、空氣粉塵濃度、溫度均勻性、溫濕度等技術(shù)參數(shù)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。普速非空調(diào)列車主要采用自然通風(fēng)方式。

　　該負(fù)責(zé)人強調(diào)，為做好疫情防控工作，鐵路部門采取有效措施，進(jìn)一步加強了旅客列車通風(fēng)消毒。一是優(yōu)化動車組列車通風(fēng)。針對少數(shù)采用頂部、側(cè)向同時送風(fēng)的動車組列車，組織優(yōu)化調(diào)整動車組列車空調(diào)供風(fēng)系統(tǒng)控制策略，提高了頂部送風(fēng)量比例，能有效防止空氣交叉對流循環(huán)。對所有動車組列車，最大限度增加新風(fēng)供應(yīng)量，不同車型的新風(fēng)供應(yīng)量提高了17%至33%。動車組列車各車廂每隔5至10分鐘可完成一次新風(fēng)換氣。二是加強空調(diào)列車濾網(wǎng)清洗消毒。增加動車組列車和普速空調(diào)列車的空調(diào)濾網(wǎng)清洗消毒頻次，確保通風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)良好。三是確保非空調(diào)列車通風(fēng)良好。在確保安全的前提下，對非空調(diào)列車，采取勤開車窗、及時通風(fēng)換氣等措施，保持車廂空氣流通。

　　該負(fù)責(zé)人表示，在加強列車通風(fēng)的同時，鐵路部門還進(jìn)一步加大了各類旅客列車的預(yù)防性消毒、應(yīng)急消毒、終末消毒和全程衛(wèi)生保潔力度，對廁所門把手、洗手臺水龍頭、廢物箱投放處等重點部位加密消毒頻次，保持列車環(huán)境整潔衛(wèi)生，全力阻斷疫情傳播路徑。

　　該負(fù)責(zé)人提醒廣大旅客，請堅持文明出行，做好個人防護和公共衛(wèi)生維護，共同營造整潔衛(wèi)生的乘車環(huán)境，為防控疫情貢獻(xiàn)力量。?

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責(zé)任編輯： 尹世杰