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中汽協(xié):失去中國就是失去未來發(fā)展機(jī)遇
2018-04-06 20:39:32 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社北京4月6日電(記者高亢)記者6日從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,針對近日中美貿(mào)易摩擦,中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)表示,中美汽車合作是互惠互利的合作,各自發(fā)揮優(yōu)勢本是雙贏格局。如果美國失去中國市場,將失去其在汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展先機(jī)。

  董揚(yáng)表示,近年來,中美在汽車領(lǐng)域的合作不斷深入:通用公司在上海建立研發(fā)中心,開發(fā)新賽歐,并出口南美等發(fā)展中國家,合資產(chǎn)品出口到美國2017年有3萬多輛;允許通用五菱的自主發(fā)展,在印尼用中國品牌直接投資建廠。中美汽車深化合作不僅覆蓋中國市場,也為美國車企更好地打開了發(fā)展中國家市場。

  董揚(yáng)介紹說,通過與中國合作,美國汽車公司實(shí)力得到了壯大。目前,通用汽車在華銷量達(dá)400萬輛,福特在2016年的銷量達(dá)到93萬輛,克萊斯勒在2016年的銷量達(dá)15萬輛。“如果沒有在中國市場的發(fā)展,美國的通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司將淪為二流公司。”董揚(yáng)說。

  中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為,中美貿(mào)易摩擦升級,勢必將影響美國汽車對中國市場的出口。“全球汽車都已來到中國,美國汽車只占小部分,2017年美系汽車在華銷量為303.95萬輛,僅占市場份額的12.3%。” 許海東說,美國品牌產(chǎn)品市場占有率低于德國、日本,美國進(jìn)口整車和零部件的替代性都很強(qiáng),貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果可能是美國損失中國巨大市場,將更有利于中國車企發(fā)展。

  同時(shí),許海東還表示,相比其他發(fā)展中國家,我國整車進(jìn)口汽車關(guān)稅還是較低的。中國汽車產(chǎn)業(yè)需要努力追趕世界水平,因此需要一定的關(guān)稅保護(hù)和相關(guān)政策保護(hù),稅率是合情合理的。

  “中國是世界最大的新能源汽車市場。目前,中國有最好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施,政府支持,民間投資踴躍。”許海東預(yù)測,未來,智能駕駛領(lǐng)域,中國也將走在國際市場前列,失去中國就可能失去未來發(fā)展的機(jī)遇。

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【糾錯(cuò)】 責(zé)任編輯: 余申芳
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