新華社洛杉磯2月13日電（記者譚晶晶）美國航天局13日宣布，由于歷經(jīng)8個多月努力也沒能“喚醒”失聯(lián)的“機遇”號火星車，“機遇”號任務正式終結(jié)。

　　12日晚，任務團隊最后一次嘗試向“機遇”號傳輸指令，但依然沒有任何回應。

　　“機遇”號項目經(jīng)理約翰·卡拉斯13日在美國航天局噴氣推進實驗室舉行的記者會上說：“我們已經(jīng)盡了最大努力，嘗試了所有可能恢復‘機遇’號通信的方法。我們認為，再次收到‘機遇’號反饋的希望已經(jīng)極其渺茫，因此決定結(jié)束任務。”

　　“機遇”號與地球的最近一次聯(lián)絡是在去年6月10日。

　　去年5月底，火星上刮起強烈塵暴，覆蓋了火星表面的四分之一。“機遇”號的太陽能電池板無法接收到足夠光照，隨后進入休眠狀態(tài)，與地球失聯(lián)。

　　過去8個月里，地面團隊一直嘗試聯(lián)系“機遇”號，向其傳輸了上千條任務指令。上月底，科研人員針對幾種可能的故障向“機遇”號傳輸一系列新指令，但均未得到回應。

　　“機遇”號和其“孿生兄弟”“勇氣”號火星車于2004年登陸火星，設計工作壽命3個月，任務包括找尋火星上水和生命的跡象等。

　　“勇氣”號已于2011年結(jié)束使命。“機遇”號實際工作時間近15年，在這顆紅色星球上的總行駛里程超過45公里，創(chuàng)造了人類探測器在外星的最長行駛距離紀錄，獲得了包括火星上曾存在“可飲用的水”等重要發(fā)現(xiàn)。

　　美國航天局局長吉姆·布里登斯廷說，“機遇”號給人類留下寶貴的財富，將激勵人們繼續(xù)探索火星。目前，美國仍在繼續(xù)和將要開展的火星任務包括“好奇”號火星車、“洞察”號探測器、“火星2020”項目等。“正是因為有像‘機遇’號這樣的開拓性任務，將來才會實現(xiàn)人類宇航員在火星上行走”。

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