新華社華盛頓4月1日電（記者 周舟）美國(guó)航天局領(lǐng)導(dǎo)的工程團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種新型飛機(jī)機(jī)翼，它由大量三角形支架等部件拼裝而成，可根據(jù)飛行情況而變形，滿足不同飛行階段對(duì)機(jī)翼形狀的要求。據(jù)悉，這種機(jī)翼已完成風(fēng)洞測(cè)試。

　　近日發(fā)表在英國(guó)《智能材料與結(jié)構(gòu)》雜志上的研究論文介紹說(shuō)，這種機(jī)翼由數(shù)千個(gè)三角形支架等部件拼合而成，形成一個(gè)中空、輕質(zhì)的結(jié)構(gòu)，每立方米重量只有5.6千克，比傳統(tǒng)機(jī)翼更輕、更節(jié)能。

　　這種新型機(jī)翼約5米長(zhǎng)，與一架單座飛機(jī)的機(jī)翼相當(dāng)。其中部件的位置經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，在不同應(yīng)力下，機(jī)翼或部分機(jī)翼能夠以特定方式彎曲。這種機(jī)翼已在美國(guó)航天局蘭利研究中心的高速風(fēng)洞中完成了測(cè)試，表現(xiàn)優(yōu)異。

　　研究人員說(shuō)，飛機(jī)在起飛、降落、巡航和機(jī)動(dòng)等階段，機(jī)翼形狀的最優(yōu)參數(shù)各不相同，傳統(tǒng)飛機(jī)在不同階段會(huì)調(diào)節(jié)可活動(dòng)的副翼，但無(wú)法完美滿足這些要求，而可連續(xù)變形的機(jī)翼在每個(gè)階段都可接近最佳外形。

　　據(jù)介紹，這種新型機(jī)翼的部件可工業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)，通過(guò)使用聚乙烯樹(shù)脂注塑成型等技術(shù)，每個(gè)基礎(chǔ)部件的制造時(shí)間只需17秒。研究人員認(rèn)為，相關(guān)技術(shù)未來(lái)能提升飛機(jī)制造、飛行和維護(hù)的效率，還有望用于制造可拼裝的風(fēng)機(jī)葉片和太空建筑物等。

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